多人乘不同航班到纽约，机场接机怎么安排？
家人、同事或朋友从不同城市出发，可能在相近时间抵达纽约，也可能分别落在 JFK、LGA 或 EWR。此时不能只提交最早一班航班，也不能默认后到的乘客一定能赶上同一辆车。先把每位乘客的航班、到达日期、机场、行李和联系人逐项列清，再由调度判断适合合并接送还是分别安排。网站提交需求不等于已经派车，价格、车型、司机和接送细节仍以调度人工确认为准。
1. 每一班航班单独列一行
建议按乘客姓名、航空公司、航班号、到达日期、预计时间、机场和航站楼逐行整理。跨午夜抵达时尤其要写明当地日期，避免把周四深夜与周五凌晨混在一起。尚未确认的航站楼可以标注待更新，不要凭印象填写。
2. 先判断是否在同一个机场
两班飞机都抵达同一机场，并不代表一定能同时上车；下机、入境、领取行李和与司机会合所需时间可能不同。如果分别抵达不同机场，则属于不同接送点，路线和车辆安排需要重新判断。请把真实机场写全，不要只写“纽约机场”。
3. 合并接机要说明谁愿意等待
若希望早到的乘客等待后到的乘客，应写明可以接受的等待方式，并向调度确认是否可安排、等待从何时计算以及费用如何处理。不要默认司机会在现场无限期等候，也不要让早到乘客自行改变会合点后才通知。最终安排应以调度明确回复为准。
4. 航班间隔较大时考虑分别提交
如果两班航班相隔较久，或一班可能涉及入境和托运行李、另一班只有随身行李，实际出机场时间可能差别更大。可以把两段需求分别列出，让调度比较合并等待和分开接送的可行性。是否使用一辆车、两辆车或调整上车顺序，不能只根据航班表自行决定。
5. 按全部乘客统计人数和行李
合并接送时，要计算最终同时乘车的总人数，以及所有托运行李箱、登机箱、婴儿车、折叠轮椅和其他大件物品。不同航班分别填写资料时，也应说明最后是否前往同一地址。车型与行李空间必须由调度根据完整清单确认。
6. 每组乘客都留下可联系号码
只留下未起飞的预约人电话，可能导致先抵达的乘客无法及时沟通。建议每一班航班指定一位实际乘车联系人，再留一位纽约本地备用联系人。若乘客只能使用微信、国际号码或需要中文沟通，也应提前说明，并在出发前确认当天采用的联系方式。
7. 可直接套用这份多人接机模板
“第一组：姓名、日期、航班号、机场和航站楼、人数与行李、联系电话；第二组：同样资料；最终目的地：完整地址；希望合并或分别接送；早到乘客是否愿意等待；纽约备用联系人。”航班变化后请及时提供原查询号和最新资料，并等待调度重新确认价格、车型、司机与会合细节。
常见问题
两班飞机只差一小时，可以保证同车离开吗？
不能保证。航班落地时间不等于乘客可上车时间，领取行李、入境和现场会合都可能产生差异；是否适合合并接送需要调度根据完整资料确认。
家人分别到 JFK 和 LGA，可以让同一辆车依次接吗？
可以提出这个需求，但不能默认可行。不同机场会改变路线、时间、等待和费用，调度需结合两班航班及车辆安排后明确回复。
提交两班航班资料后就算接机预约成功吗？
不算。提交需求只表示调度收到资料，仍需人工确认价格、车型、司机、是否合并以及每组乘客的接送细节。