同行人航班时间不同，纽约机场送机怎么安排？
家人、朋友或同事一起住在纽约，却可能乘坐不同时间、不同航空公司甚至不同航站楼的航班。只按最早一班飞机安排，其他人可能要在机场等待很久；只按最晚一班安排，又可能不适合较早出发的乘客。预约电召车或机场送机前，应先把每个人的航班资料、出发地址、行李和可接受的等待方式放在同一张清单里，再决定合乘一辆车还是分开安排。提交需求不等于已派车，以调度确认价格、车型、司机和接送细节为准。
1. 按乘客逐一整理航班资料
为每位乘客或每个家庭分别写明纽约当地出发日期、机场、航空公司、航班号、起飞时间和已知航站楼。不要只写“上午的飞机”和“下午的飞机”，也不要把订票编号当作航班号。若行程跨午夜，应特别标明实际送机日期，避免把前一晚出发与当天清晨出发混在一起。
2. 先确认是否真的适合同车
把各组乘客希望抵达机场的时段并排列出，再考虑是否愿意一起按较早一组的计划出发。合乘通常意味着有人需要接受较早离开住处或较长的机场等待；分车则需要分别确认两段行程。不要让司机代替乘客决定谁应提前多久到机场，乘客应依据自己的航空公司通知和行程要求确定目标抵达时段。
3. 不同航站楼要写清下车顺序
即使大家去同一座机场，也可能在不同航站楼下车。请把每组乘客、航空公司、航站楼、行李和优先顺序对应起来，不要只发一串航站楼名称。若航站楼尚未确定，可标注待更新；出发前收到变化时，应把完整新版资料发给调度，并重新确认下车顺序和安排。
4. 用人数和全部行李核对车型
合乘时要统计全程同时在车上的成人、儿童和老人数量，以及托运行李、登机箱、婴儿车、轮椅、乐器或其他大件物品。分车时则分别列出每一车的人数和行李，不要把总数平均分配后让调度猜测。车型和装载是否合适，只能在完整资料提交后由调度确认。
5. 多个上车地址要和航班先后一起判断
如果同行人住在不同地址，应提供每个完整上车地址、对应乘客、可出发时段和行李数量。接人顺序不能只按地图距离决定，还要考虑谁的航班更早、谁需要更多上下车时间，以及是否有人会单独前往机场。地址、人数或航班改变后，原定路线不能自动沿用。
6. 每辆车都要有现场联系人
若分开送机，每一段行程都应指定一位实际乘车且能接听电话或查看消息的联系人；另留一位备用联系人更稳妥。若所有人合乘，可由一位总联系人统一核对人数、行李和下车顺序。不要只留下不在现场的预约人，也不要让多人分别发送互相冲突的时间或地址。
7. 可直接复制这份不同航班送机模板
“用车日期；每组乘客姓名和人数；各自航空公司、航班号、起飞时间、机场和已知航站楼；各组希望抵达机场的时段；是否愿意按最早一组时间合乘；每个上车地址和可出发时段；每组及全部行李、大件物品；建议的下车顺序；每辆车的现场联系人和备用联系人；请分别确认合乘或分车的价格、车型、司机和全部接送细节。”
常见问题
航班只差一两个小时，一定可以同车吗？
不能只看起飞时间差。还要比较乘客希望抵达机场的时段、航站楼、上车地址、人数和行李，并确认有人是否愿意提前到机场。是否可合乘应由调度根据完整需求确认。
同一机场不同航站楼需要分两辆车吗？
不一定。可先提供每组乘客、航班、航站楼、时间和行李，请调度判断一辆车按顺序下车是否可安排；不要在未确认前默认车辆会逐一停靠所有航站楼。
有人临时改签到更晚的航班怎么办？
应立即发送改签后的完整航班资料、该乘客人数和行李，并说明其他乘客是否仍按原计划出发。合乘、分车、时间、价格、车型和司机都须重新取得调度确认。